Женевский автосалон 2010: автоиндустрия надеется "выехать" из кризиса

Женевский автосалон 2010Нынешний европейский автомобильный ярмарка – Женевский автосалон, как надеются автопроизводители, станет признаком завершения затяжного кризиса отрасли.

В павильонах Женевского автосалона яблоку негде упасть. Можно даже подумать, что никаких проблем в автомобильной отрасли не было. А еще год назад, в разгар экономического кризиса, директор автосалона Рольф Штудер даже размышлял над тем, чтобы вообще отказаться от проведения ярмарки. Теперь о кризисе ни слова.

С точки зрения немецких автопроизводителей нынешний автосалон является особенно интересным, отмечает Штудер: «Немецкий автоиндустрия в этом году представляет инновации: фантастические стенды и фантастические машины. Здесь и спортивные автомобили, и мотоциклы с большей мощностью, и малогабаритные машины. А также здесь представлены и автомобили мечты. Здесь можно увидеть все, что предлагают автомобилепроизводители мира ».

Осторожный оптимизм

Всего в ярмарке-выставке принимают участие более 200 представителей из 30 стран. Среди почти 100 мировых или европейских премьер есть много автомобилей с гибридным двигателем. Одна из мировых премьер, которую подготовила компания Audi – это модель А-1 из сегмента малогабаритных авто, производитель возлагает на нее много надежд.

audi a1

По крайней мере руководитель компании Руперт Штадлер рассчитывает, что на автомобили вскоре вновь возрастет спрос, а потом удастся снова достичь показателей рекордного для продаж 2008 года. «Мы лично запланировали для Audi показателя продаж в миллион машин. Если нам это удастся, то это будет означать, что сделано огромную работу ».

bmw 5

Также руководитель концерна BMW Норберт Райтгофер надеется, что худшие времена для автомобильной отрасли уже позади, поскольку состояние экономики будет постепенно улучшаться. BMW смотрит в будущее с осторожным оптимизмом. Баварский концерн надеется с помощью нового поколения модели BMW 5 «выехать» из кризиса. То, что в 2010 году в Германии уже нет государственной премии за покупку нового автомобиля при утилизации старого, что несколько поддержало отрасль 2009-го, BMW не беспокоит, говорит Райтгофер: «Поскольку BMW в 2009 году не имел каких-то больших преимуществ от этой программы, то и в 2010-м, после ее завершения, не будет испытывать особых потерь ».

Опелю не до автомобильного праздника

Совсем иные настроения царят в концерне Opel: здесь о скором выходе из кризиса пока не идет. «Дочка» американского концерна GM, несмотря на массовые сокращения рабочих мест на заводах в европейских странах, просит 2,7 миллиардов евро государственной финансовой помощи. От Германии GM хочет полтора миллиарда.

opel geneva

Так называемый «зеленый павильон» ярмарки в этом году снова посвящен альтернативным двигателям. Здесь демонстрируют экономные и экологические технологии, прототипы и концепции для транспортных средств будущего. В целом, как ожидается, в ближайшие дни Женевский автосалон посетят около 700 тысяч гостей.

2 Responses

Add Comment

Rambler's Top100