За счет чего сегодня выживают автодилеры?

Кризис, крепко ударил по автомобильному рынку, изменил не только схемы продаж, но и концепцию получения прибыли.

В текущем году продажи новых авто сократились на 70-80%. И если какое-то время назад львиную долю прибыли автодилерам приносили собственно продажи автомобилей, то сейчас ситуация изменилась. Сегодня основную часть дохода для продавцов составляет сегмент сервисного обслуживания. В европейских странах, для примера, обслуживание приносит дилерам около 70% прибыли, а продажи новых машин – лишь 25%. У нас в стране ситуация похожая.

А между тем, время для автодилеров рисует не радужные перспективы. С каждым днем из-под гарантийных обязательств будет выходить все больше и больше машин. Только в 2010 м году гарантийный срок окончится у большинства авто, проданных в «золотом» для автодилеров 2007-м. А это – сотни тысяч автомобилей.

А как показывает практика, большинство автолюбителей сразу по окончании гарантийного срока отказываются от обслуживания своих машин на фирменных СТО. Причины известны – цена услуг и запчастей. Не секрет, что на альтернативных СТО можно почти вдвое сэкономить на обслуживании. Значительно дешевле обходятся и запчасти, приобретенные не у официального представителя марки. Так что отток клиентуры у официальных дилеров гарантирован.

Выход у официальных дилеров один – снижать стоимость на свои услуги. Такая тенденция уже наблюдается у некоторых продавцов. Кроме того, по заявлениям экспертов, сложившиеся реалии должны привести к улучшению качества сервисного обслуживания и повышения ориентированности на потребности существующих клиентов.