CitroenC4 WRC открыл новый гоночный сезон 2010 года победой на ралли Арктики

29-30 января прошло Ралли Арктики (Arctic Lapland Rally). Компания Citroen выставила два гоночных экипажа на автомобилях Citroen С4 WRC. Даниэль Сордо завоевал первое место на Ралли Арктики, а Кими Райкконен получил первый «боевой» опыт за рулем C4 WRC.

Ралли Арктики (Arctic Lapland Rally) пользуется популярностью у команд и пилотов, как подготовка к зимним этапам мирового раллийного чемпионата WRC. Гоночная команда Citroen решила принять участие в Ралли Арктики, чтобы лучше подготовить своих пилотов и гоночную технику к старту мирового раллийного первенства.

Даниель Сордо, один из ведущих пилотов команды Citroen, великолепно справился со своей задачей и стал победителем. В ходе ралли он 12 раз показывал лучшее время на спецучастках. Кими Райкконен тоже блеснул. В среднем, Кими проигрывал Даниелю лишь 0,8-1 сек на каждом спецучастке. Но после повреждения своего «боевого» Citroen C4 WRC Кими уже не смог показать высокий результат.

В целом, оба пилота с блеском выполнили поставленную задачу. Даниель Сордо отшлифовал свое мастерство на снежных ралли и показал все возможности Citroen C4 WRC. А Кими Райкконен получил неоценимый опыт в «боевых» условиях ралли. Следующей гонкой, в которой выступят пилоты Citroen во главе с Себастьяном Лоэбом, станет ралли Швеции – первый этап WRC-2010.

Чи�а�� дал��е...

Citroen открывает сезон побед

Рекомендуем также следующие статьи:

1. Новый Citroen C4 2010 – продолжает испытания
2. Новый Citroen DC Insight
3. Акция — Рестайлинговый Citroën C4 2009 года за 135700 грн
4. Citroen Nemo – всего за 92 900 грн. Дешевле не бывает!
5. Citroen C6 — автомобиль для бизнес-леди

По итогам сезона, названо 10 лучших гонщиков 2009 года по мнению британского Autosport. Первые две позиции достались британским гонщикам, это Льюис Хэмилтон, который опередил Дженсона Баттона и выиграл титул. Объяснить победу и первое место в рейтинге попытался Марк Хьюз, редактор статьи Гран-при. Чемпион 2008 года оказался в сложной ситуации, именно поэтому титул был отдан ему…
По словам Хьюза, Хэмилтон отличный соперник и он это доказал, когда ему команда смогла предоставить новую и улучшенную версию МР4-24 на гонке в Нюрбургринге. Гонщики Red Bull, Brawn GP, также были включены в столь не легкую борьбу, не хватало эффективной аэродинамики и прижимной силы. Оторвавшись на пол секунды от соперников, Льюис, сошел с дистанции по техническим причинам, что и не позволило ему быть лидером в Абу-Даби.
Начиная сезон, болид не был мощным для достаточной конкуренции, Ковалайнен и Льюис всегда соперничали между собой и побед у второго над первым не так уж и много, оба выжимали максимум из своих болидов, не смотря на их скромные возможности. Ситуации были разными, но это не мешало быть четвертым в Бахрейне и Мельбурне. После модернизации и улучшении машины, Хэмилтону всегда удавалось быть быстрее своих соперников, причем ошибок, которые допускал гонщик, тоже уменьшилось, в сравнении с прошлыми годами, но полностью без ошибок не обходилось, все мы люди.

Рейтинг гонщиков Autosport по итогам сезона 2009 года

1. Льюис Хэмилтон McLaren
2. Дженсон Баттон Brawn GP
3. Себастьян Феттель Red Bull
4. Марк Уэббер Red Bull
5. Роберт Кубица BMW Sauber
6. Фернандо Алонсо Renault
7. Фелипе Масса Ferrari
8. Кими Райкконен Ferrari
9. Рубенс Баррикелло Brawn GP
10. Нико Росберг Williams

Чи�а�� дал��е...

10 лучших гонщиков планеты 2009 года

Рекомендуем также следующие статьи:

1. Автомобиль года 2009 в Украине
2. Акция — Рестайлинговый Citroën C4 2009 года за 135700 грн
3. Результаты продаж автомобилей в ноябре 2009 года
4. Самые ожидаемые новинки автошоу в Женеве 2009: RENAULT KOLEOS 2009
5. «АвтоВАЗ» подводит итоги года

В заездах «Формулы-1» вместе с балидами могут выступать так же GP2. Президент Интернациональной авто федерации (FIA) Макс Мосли заявил, что сегодняшний кризис является самым большим в истории «Формулы-1». Не считая того, британец заявил, что ежели на стартовой решетке Гран-при будет менее 18 машин, то на старт могут выходить авто серии GP2.
«Это непременно самый тяжкий кризис в „Формуле-1“. Ситуация стала намного ужаснее, чем была в декабре. У нас имеется большущее поле для того, чтоб уменьшить расходы до 50 миллионов евро в год, при этом никто, не считая участников, не увидел бы различия. В „Формулу-1“ не поступает новая кровь, поэтому что нельзя прийти в чемпионат с пятьюдестью миллионами, поэтому что этого ничтожно не достаточно. А это неправильная ситуация. Мы должны её поменять. Ежели случится так, что на старт гонки не сумеют выйти 18 машин „Формулы-1“, то нам придется выставить на решетку к тому же авто GP2», — заявил Мосли.
Стоит отметить, что в чемпионате мира уже был схожий вариант. В 1952—1953 годах по причине того, что каров класса «Формула-1» было выстроено очень не достаточно, было принято решение проводить чемпионат мира лишь на автомобилях категории «Формула-2».
Не так давно FIA опубликовала новый пакет предложений по понижению расходов в «Формуле-1», основной упор в котором изготовлен на введение унифицированных тормозных систем, гидравлики, коробки и остальных узлов кара. Это предложение вызвало неоднозначную реакцию у представителей паддока.

Чи�а�� дал��е...

В заездах «Формулы-1» будут GP2 вместе с болидами

Рекомендуем также следующие статьи:

1. Штрафные баллы ГАИ — за что и в каком количестве будут начислять?
2. В России будут делать автомобили будущего
3. «Бобик» возвращается: УАЗ-469 снова будут производить в Ульяновске
4. Цены на бензин будут рости
5. Kia Cee’d с системой ISG (Стоп-Старт) — экономия топлива до 15%

Компания  не будет спонсировать ралли-рейд Дакар. Японская компания Mitsubishi прекращает участие во всех раллийный гонках, в которых ранее были заявлены ее заводские команды. C 2010 года компания прекращает спонсировать свое участие в ралли-рейде «Дакар» и ряде других соревнований на бездорожье Mitsubishi в автоспорте уже 26 лет и завоевала 12 побед, однако тяжелая экономическая ситуация заставляет компанию сосредоточиться на основном бизнесе по производству и сбыту дорожных машин.

Чи�а�� дал��е...

Mitsubishi покидает ралли-рейд Дакар

Рекомендуем также следующие статьи:

1. Mitsubishi берет курс на экологичность
2. Mitsubishi iMiEV — серийный выпуск iMiEV и планы на будущее
3. Citroen открывает сезон побед
4. Кто лучше: Subaru Forester или Mitsubishi Outlander?
5. Шеф-дизайнер BMW покидает свой пост

Audi R8

Ну вот, дорогие друзья, и на нашу улицу пришел праздник,  беспокоящие на протяжении довольно длительного периода времени широкую общественность и средства массовой информации, а также в не меньшей степени и потенциальных покупателей, развеяны! Компания Audi решилась, наконец, вывести в свет долгожданный вариант своего ультимативного спортивного автомобиля Audi R8. Сердце данного авто получило от своих создателей силу в 525 лошадей, это довольно сильное сердечко обладает так же рабочим объёмом равным 5.2-литра. Говоря иначе — Audi R8 V10 Quattro представлена уже вполне официально.

Если вы посмотрите на этот суперкар, то не станете оспаривать утверждение, что Audi R8 просто сногсшибательно красив! Чего стоит его уже успевшая полюбиться многим гримаса передней части и собранный, в своего рода, спортивную агрессию «хвост». Эти преимущества Audi R8 были дополнительно подчёркнуты ещё более современной проработкой и утонченностью, и неповторимым изяществом линий. Все это уже само по себе определяет и ставит данную новинку сезона на самую высшую ступень данного сектора авторынка. Непосредственно благодаря всем перечисленным достоинствам Audi R8 V10 Quattro достойна сосуществовать с такими монстрами авторынка, конкурентами ультимативного драйва, как: Lamborghini Gallardo или же Ferrari.

Если устремить свой взор на кузов данного новшества компании Audi, то сразу станет ясен тот факт, что абсолютно все прилегающие элементы Audi R8 были в буквальном смысле слова «взвешены» с высокой точностью. В один ряд с этим можно смело поставить использование компанией своих же собственных технологий, таких, к примеру, как Audi Space Frame (ASF), которое буквально сразу обеспечило суперкару такую необходимую для драйва лёгкость телосложения, в которой использование таких металлов как алюминий и магнезий, предоставило возможность команде производителей вывести вес рамы на максимальные 210 килограмм.

Описанная выше мощь суперкара Audi R8 V10 Quattro, равная 525-лошадиным силам, не говоря уже о 520Нм максимального крутящего момента обещает весьма впечатляющие перспективы. А если принять во внимание шестиступенчатую трансмиссию Audi R8, которая входит в стандартную комплектацию, то можно выразить уверенность, что «восьмёрка» будет разгоняться до сотни всего за какие-нибудь 3,9 секунды, а также, несомненно, развивать максимальную скорость, превышающую 300 километров за один час. Ох, если бы не ограничитель, который, как и раньше, существенно мешает новорожденному авто. Впрочем, этот самый мешающий элемент при определенном желании можно и удалить. Разумеется не без участия какого- либо тюнера.

Если говорить про салон Audi R8, то тут у нас изящная отделка из напы, кожаные сидения, многофункциональная мульти-система от мастеров звука Bang & Olufsen с 12 динамиками, кондицинер, великолепная навигация,  и просто — неповторимая драйверская атмосфера.

В числе всего прочего в качестве дополнительно опции к Audi R8 V10 Quattro, компания предлагает еще более агрессивный вариант комплектации с так называемой секвентальной коробкой R-tronic, которая позволяет разогнаться до двух сотен всего лиш за 8,1 секунду. Также вы можете оборудовать автомобиль камерой заднего вида с системой паркинга и всевозможными спортивными аксессуарами

Цена нового суперкара Audi R8 на европейском рынке будет составлять от 104 400 евро.

Чи�а�� дал��е...

Audi R8 V10 Quattro официально представлена на суд потребителей

Рекомендуем также следующие статьи:

1. Audi выпускает новый спортхетчбэк S1
2. Ауди S8
3. Mazda3 MPS будет впервые представлена на автосалоне в Женеве
4. Рейтинг популярности автомобилей 2008 года
5. Женева: презентация агрессивного Volkswagen Polo пятого поколения

Audi A1 пока не появился на рынке, но германская автокомпания в настоящий момент планирует выпуск «тюнингованной» модификации модели, которая будет называться Audi S1 и будет основываться на Metroproject Quattro 2007 года, но пока только в качестве концепта.
Своим заказчикам Audi S1 предоставит 1,4-литровый бензиновый TSFI мотор под капотом, который будет вырабатывать до 200 или более лошадей. Время разгона до 100 км/ч у новой Audi S1 будет равно 6 секундам. Автомобиль будет иметь два сцепления на роботизированной коробке переключения передач S-Tronic. Данный мотор, в устройстве которого применены турбонаддув и компрессор одновременно.

Для придания Audi S1 спортивного и агрессивного вида, Audi подготовит подходящий ассортимент опций. Авто будет оснащен 19-дюймовыми титановыми дисками, светодиодными фарами дневного света и интерцептором на крыше. В салоне планируется установить переносное портативное устройство, гарантирующее мобильную связь, GPS-навигацию, аудио и видео сопровождение.

Цена «заряженной» модели Audi S1 будет около 36 тысяч долларов США, одновременно с этим базовая Audi А1 будет стоить порядка 19 тысяч американских долларов. Предвидится, что на рынке автомобиль появится в конце 2009 года.

Чи�а�� дал��е...

Audi выпускает новый спортхетчбэк S1

Рекомендуем также следующие статьи:

1. Audi R8 V10 Quattro официально представлена на суд потребителей
2. Honda Insight гибрид
3. Новый Chevrolet Spark покажут в Женеве (ФОТО)
4. Volkswagen выпускает первый серийный гибрид
5. В Детройте представили новую модель Subaru Legacy Concept

Ferrari Scuderia Spider 16M был показан 9 ноября 2008 года на всемирном финале в Муджелло на праздновании победы в кубке конструкторов Формулы 1 чемпионата мира 2008 года. Ferrari SCUDERIA Spider 16M имеет установленный в задней части автомобиля двигатель, построенный по 8-цилиндровой технологии (V8), обладающий такими же особенностями, как и последние автомобили Ferrari. 16M даже быстрее чем FIORANO, также быстрее любой другой дорожной версии Ferrari с открытым верхом. Будет построено только 499 экземпляров этого замечательного автомобиля, предназначенных для наиболее состоятельных и богатых клиентов Ferrari. Стандартная версия автомобиля будет выполнена в чёрном цвете с серым оттенком, также будет вариант выбора цвета окраски кузова, но согласитесь, цвет этого автомобиля, не такая уж и важная деталь…

В интерьере хочется особенно выделить благородные спортивные сидения, выполненные из кожи и алькантары, а также украшенными различными элементами из углеродного волокна. С технической точки зрения, Ferrari SCUDERIA Spider 16M имеет 1340 кг «сухого» веса (на 80 кг легче, чем F430 Spider), такой вес в сочетании с 510-сильным двигателем V8, способствует разгону автомобиля с 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, при этом максималка равна 315 км / ч. Spider 16M как и предыдущие автомобили Ferrari оснащён системой контроля тяги. Стайлинг Ferrari SCUDERIA Spider 16М был разработан с целью улучшения аэродинамических характеристик автомобиля по сравнению со стандартным Ferrari F430 Spider, за счет увеличения общей прижимной силы с сохранением той же «фигуры».

Автор: Genadiy

Чи�а�� дал��е...

Ferrari SCUDERIA Spider 16M

Рекомендуем также следующие статьи:

1. 10 лучших гонщиков планеты 2009 года

В Японии и США автомобили Nissan GT-R разъезжают по дорогам почти весь последний год, тогда как в Европе эта модель появится только весной 2009 года. Однако этот факт не помешал немецким тюнерам из компании COBRA N+ разработать собственный пакет обновлений для японского спорткара, который появится в продаже после дебюта стандартной модели.

Недавно автопроизводитель немного обновил GT-R, который снабдили дополнительными 5 л.с., доработанной подвеской и серией косметических новшеств. Немцы пошли еще дальше и занялись перепрограммированием электроники двигателя, заодно поставив спортивные фильтры и повысив давление в двойном нагнетателе на 0,15 бар, пишет блог Carscoop. Вследствие проведенных модификаций базовая мощность 3,8-литрового двигателя V6 выросла с 485 до 550 л.с., а вращающий момент достиг отметки 680 Нм. И это всего лишь начало, так как в разработке находится еще более мощная модификация с прямоточной выхлопной системой из нержавеющей стали, которая позволит повысить показатели до 620 л.с. и 800 Нм.

Помимо обновлений силового агрегата, в комплект COBRA N+ входят новая подвеска с возможностью изменения дорожного просвета и жесткости рессор, 21-дюймовые легкосплавные диски, восьмипоршневые тормоза с дисками диаметром 405 мм на передних колесах.

Внешне GT-R COBRA N+ можно отличить по особой графике и аэродинамическим обвесам: передней юбке с расширенными вентиляционными каналами и задней юбке со встроенной решеткой. На крышке багажника размещается немного большее антикрыло.

Для салона есть две разных опции – более роскошный вариант с особой обивкой сидений и дверей, сделанной из комбинации кожи и замши Alcantara, либо менее броское спортивное оформление с очень легкими карбоновыми сиденьями, ремнями безопасности с шестью креплениями и защитными балками.

Чи�а�� дал��е...

Тюнингованый Nissan GT-R от COBRA N+

Рекомендуем также следующие статьи:

1. Audi выпускает новый спортхетчбэк S1
2. ECO Pedal — Экономия ради экологии
3. Иномарки доступные в обслуживании
4. Новый Chevrolet Spark покажут в Женеве (ФОТО)